广汽公布的新能源汽车新产品，测试可以8分钟充满80%以上电量，里程达到650公里。此前一日，广汽集团全资子公司广汽埃安也公布了相关海报公布该款动力锂电池的研发进展，海报显示，"石墨烯基超级快充电池，8分钟可充满80%，NEDC续航里程1000公里"。

海报还提到，这一全新动力锂电池科技经过了电池枪击测试，同时"即将量产搭载，不用等到明年"。

曾庆洪介绍，广汽通过在811、622电池基础上新增1%-2%的石墨烯正负极材料，来提高它的充电速度以及续航能力，包括能量密度。

据悉，石墨烯快充电池具备6C快充能力，结合高功率超充设备，最快8分钟就能充电至80%，电芯能量密度280/kg左右，寿命大于1600循环，整体电芯成本和目前市面上常规动力锂电池成本相比较略高5%-8%。

此外，官方称该电池已经过了史上最严苛的安全测试--电池枪击实验，具备别的电池安全品质。近年来，在动力锂电池领域，多元化的技术路线不断涌现。而石墨烯材料因具有质量轻、高强度、超强导电性等性能，也被视作是提高电池充电速度、推动动力锂电池技术进步的重要技术之一。

2017年，国家工信部制定《十三五材料领域科技创新专项规划》，将石墨烯材料技术划为重点发展领域。不过，石墨烯电池在实现量产上，一直被指面对着高成本的应用壁垒问题。

广汽集团自2014年就开始了对石墨烯技术的研发，目前已经初步掌握具有自主知识产权的三维结构石墨烯（3DG）材料的制备和应用技术，相关石墨烯技术已获得专利，覆盖石墨烯制备、超级电容器、快充电池等多个技术领域。

2020年五月，广汽集团就曾介绍过上述石墨烯电池的研发情况，基于广汽3DG材料而研发的"超级快充电池"仅需8分钟就可以将电池充电至85%，充电时间和传统燃油车的加油时间相当。