从2022年新能源汽车的技术比例来看，锂电池储能技术的比重达到了94.2%，其中压缩空气储能和液流电池储能技术的比重分别达到3.4%和2.3%，占比明显加快。

2月13号，国家能源局在京举行新闻发布会，向记者通报了2022年可再生能源发展的进展、全国新型储能装机规模、全国电力市场交易规模有关情况，并回答记者提问。

国家节能与科学技术装备司副部长刘亚芳表示，新的储能产业的管理体制已初步形成。近一年来，国家能源局联合国家发改委联合国家发展改革委，制定了《关于加快推动新型储能发展的指导意见》、《“十四五”新型储能发展实施方案》、《新型储能项目管理规范(暂行)》、《关于进一步推动新型储能参与电力市场和调度运用的通知》等一系列政策。目前，我国各省（区、市）和新疆各大生产建设兵团都在不同程度上对新能源发展的政策进行了探讨。

新能源汽车新能源装机的发展速度加快。据各省能源主管部门统计，到2022年末，新增储能项目累计装机容量870万千瓦，平均蓄能时长2.1个小时，比2021年底增长110%以上。

以各省为单位。截止到2022年末，山东155万千瓦，宁夏90万千瓦，广东71万千瓦，湖南63万千瓦，内蒙古59万千瓦。在2022年，宁夏89万千瓦、山东89万千瓦、湖北530,000千瓦、湖南500,000千瓦、内蒙古330,000千瓦。

此外，以锂离子电池为主导，新能源技术的发展呈现出多样化的趋势。到2022年末，我国新的储能设备中，94.5%的锂离子电池，2.0%的压缩空气储能，1.6%的液流电池储能，1.7%的铅酸电池储能，0.2%的其他技术路线。

从2022年新能源汽车的技术比例来看，锂电池储能技术的比重达到了94.2%，其中压缩空气储能和液流电池储能技术的比重分别达到3.4%和2.3%，占比明显加快。另外，飞轮、重力、钠离子等各种能量储存技术也已经在工程上得到了应用。

根据国家能源局的数据，我国新型储能设备的发展速度较快，原因有五个。

一是我国制定了碳达峰碳中和指标，为我国能源行业的迅速发展提供了有利的契机。为了推进碳达峰碳中和，加快构建新型高比例的可再生能源发电体系已成为国家能源发展的一个重大课题。风电、光伏发电具有间歇性、随机性和波动性，目前的电网要接收并消纳具有高波动性的大型风电、光伏发电，迫切需要开发各种类型的储能来填补电网的适应性调整能力。