首先，给新电池充电不要过度充电或过度充电。由于锂电池是无记忆电池，建议每次或每天骑行后定期给电池组充电或再充电，这样会大大提高电池组的使用寿命。低电压下的过放电或自放电反应会导致锂离子活性物质的分解和破坏，锂离子电池的任何过充电都会导致电池性能严重受损甚至爆炸。

　　一般来说，锂离子电池的寿命从出厂的那一刻就开始了，处于低容量自放电状态。电池放置一段时间后，会进入休眠状态，此时容量低于正常值，使用时间会缩短。自放电造成的容量损失是可逆的，可以通过给电池充电来恢复。这个过程就像人在静止时，能量消耗处于较低水平，但有少量细胞和组织在工作，保证人体正常运转。

　　关于锂离子电池充电有一个误区。锂离子电池第一次充电时间必须超过12小时，重复充电三次才能激活。其实过充过放都会对锂离子电池造成不同程度的损伤，而这种说法也是针对传统的镍电池。

　　没有特别的方法激活锂离子电池。一般经过3-5次正常充放电循环后，电池即可被激活，恢复正常容量。

　　第二，电动车电池什么时候充电

　　很多人认为电动车没电了应该充电。其实是真的，因为锂离子电池的充放电次数是有限的，所以锂离子电池的电量要尽可能的用完再充电。但要根据实际生活来进行。比如今晚电动车剩余电量不足以支撑明天的行程，第二天充电条件不具备，要及时充电，事实上，坚持用完剩余的电池并给电池充电并不是一种极端的做法。如果电动汽车在电池电量不足警告后仍未充电至无法行驶，可能是电池过度放电导致电压过低，从而缩短电池寿命。

　　与铅酸电池不同，锂电池有电池保护板，高档保护板有电量平衡功能，即电池充满电后充电器会开灯。没有充电器，保护板会消耗大功率电池的电能，补充小功率的单体电池。这时，充电器将再次工作。如果不急着骑自行车，在充电指示灯显示充满电时，上浮1 ~ 2小时，照常充电6-8小时。